<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Nieodpowiedzialna polityka Burmistrza Hećmana może przyczynić się do tragedii.</title>
		<description>Skomentuj Nieodpowiedzialna polityka Burmistrza Hećmana może przyczynić się do tragedii.</description>
		<link>http://rypina.pl/component/content/article/1-ostatnie/190-nieodpowiedzialna-polityka-burmistrza-hemana-moe-przyczyni-si-do-tragedii.html</link>
		<lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 23:58:43 +0000</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://rypina.pl/component/jcomments/feed/com_content/190/10.html" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Odpowiedzi na pytania</title>
			<link>http://rypina.pl/component/content/article/1-ostatnie/190-nieodpowiedzialna-polityka-burmistrza-hemana-moe-przyczyni-si-do-tragedii.html#comment-218</link>
			<description><![CDATA[W odpowiedzi na Pańskie pytania wyjaśniam, że w stosunku do proponowanej przeze mnie obwodnicy w formie wskazanej przez specjalistów, przebieg tranzytu przez miasto będzie powodował oczywiste utrudnienia w ruchu. Niezależnie od kierunku jazdy, samochody będą przeciskały się przez ronda i skrzyżowania, co oczywiście zwiększy liczbę hamowań i rozruchów pojazdów. To przełoży się na ogólny wzrost zanieczyszczeni a atmosfery, gruntu i zasobów wodnych Jeziorka Miejskiego. Fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu przy jeździe ulicą Skłodowskiej w dół, będzie jednak miała jakość dojazdu do przedmiotowego odcinka, od strony Bartoszyc. Proszę zwrócić uwagę: długi zjazd ulicą Sikorskiego wymagający ciągłego hamowania, następnie dwa skrzyżowania o ruchu okrężnym - również wymagające znacznej redukcji prędkości - i na koniec stromy zjazd ulicą Skłodowskiej (...) Oby komuś w tym miejscu nie zabrakło hamulców, tak jak kierowcom ciężarówek w Kłodzku. Wobec niższego oporu nowej trasy w stosunku do obecnego przebiegu drogi 592 na terenie Kętrzyna, kierowcy chętniej będą wybierać przebieg Obrońców Westerplatte Bis - Skłodowskiej - Szpitalna - Bałtycka, niż trasę Daszyńskiego - Traugutta - Pocztowa. Postawienie znaku zakazu dla pojazdów ciężarowych z przyczepami, według specjalistów nie rozwiąże sprawy. Krótsza droga wciąż będzie prowokowała do ryzyka. To trochę jak ze znakami nie deptać trawników. Kiedy przejście chodnikiem wiąże się ze znacznym wydłużeniem drogi, wielu przechodniów świadomie bagatelizuje zakaz. To ludzkie. Dlatego Kętrzyn potrzebuje już dzisiaj obwodnicy zewnętrznej oraz zmiany projektu samej Obrońców Westerplatte Bis.]]></description>
			<dc:creator>Rafał Rypina</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 03 Jun 2016 10:50:39 +0000</pubDate>
			<guid>http://rypina.pl/component/content/article/1-ostatnie/190-nieodpowiedzialna-polityka-burmistrza-hemana-moe-przyczyni-si-do-tragedii.html#comment-218</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Burmistrz na emeryturę</title>
			<link>http://rypina.pl/component/content/article/1-ostatnie/190-nieodpowiedzialna-polityka-burmistrza-hemana-moe-przyczyni-si-do-tragedii.html#comment-217</link>
			<description><![CDATA[„Wobec niższego oporu nowego odcinka, część kierowców z założenia złamie taki zakaz“ - nie rozumiem tego zdania. „W Olsztynie TIR-y wpadały na Grunwaldzką niemalże prosto z trasy. W Kętrzynie zaliczą wcześniej serię częstych hamowań na kilku skrzyżowaniach i rondach“ Czy ma Pan tu na myśli pojazdy jadące od strony cmentarza, czy rynku?]]></description>
			<dc:creator>PL-BOY</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 30 May 2016 18:02:54 +0000</pubDate>
			<guid>http://rypina.pl/component/content/article/1-ostatnie/190-nieodpowiedzialna-polityka-burmistrza-hemana-moe-przyczyni-si-do-tragedii.html#comment-217</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
